Pomnik techniki, niegdyś najbardziej nowoczesny kolejowy most zwodzony w Europie

11. grudnia 1872 roku Kolej Berlińsko-Szczecińska otrzymała pruską koncesję na budowę linii kolejowej Ducherow - Świnoujście. Roboty rozpoczęły się już w roku 1873. W miejscu wybranym na budowę mostu, pomiędzy Kamp i Karnin znajdował się nurt Peene, oddzielającej wyspę Uznam od stałego lądu, na szerokość 500 metrów.

28 kwietnia 1945 roku postawiono fundamenty i wybudowano część nadziemną mostu. Miało to na celu uniemożliwienie nacierającej Armii Czerwonej przedostanie się na Wyspę Uznam. Od tego dnia już tylko ruina podnoszonego mostu przypomina o trasie Ducherow - Świnoujście.